本届展会展览面积突破10万平方米，参展企业超过1000家，来自50多个国家和地区的约12万名专业观众到场。在整机厂商以“用深海品质创造能源价值”为主题，携手中船集团13家风电产业链单位集体亮相。

　　展台面积达1010平方米，将叶片材料、齿轮箱、防腐涂料直至制氢装备的上下游链路铺陈于同一空间，呈现的已不再是一台风机或一款叶片的孤立展示，而是一条从海上工程能力向陆上与深远海风电迁移的产业链纵深。

　　展会期间，举办新品发布会，集中推出H204-10MW陆上风电机组、H285-14MW海上风电机组、150米级超长柔性智能叶片和全装配式支撑结构四类新品，覆盖陆上高湍流复杂山地、海上中低风速海域及深远海风电开发场景，并由中国船级社质量认证公司（CCSC）颁发产品认证证书。

　　负责人向蓝鲸新闻记者介绍道，陆上产品H204-10MW风电机组并不追逐更大的风轮，而是以204米风轮、参考湍流强度0.16，精准对应A类高湍流场址，轮毂高度灵活可定制，覆盖海拔2000米以内、零下30摄氏度到40摄氏度的运行环境。H204的“不盲目求大”并非保守，而是一种以场址真实载荷条件为约束的设计选择。

　　海上侧的产品逻辑同样围绕收益门槛展开。H285-14MW由18MW成熟平台衍生，平台通用率超过95%，扫风面积近6.4万平方米，年等效满发小时数在3900小时以上，叶尖最高点控制在300米以内，经典型项目测算，其整体收益率可越过6%的央企投资门槛。

　　与之配套的150米级超长柔性智能叶片，瞄准的是20至25兆瓦深远海大兆瓦机型即将成为主流的需求，用国产碳纤维减重25%以上、可抵御17级台风，兼容H285、H305等多个整机平台；全装配式支撑结构则把风机、塔筒、基础一体化设计，施工周期缩短40%、单台设备降本15%至20%。

　　四类新品覆盖了陆上高湍流山地、中低风速海域和深远海三个方向，彼此之间并非孤立的产品清单，而是一套以“可靠地大、经济地大”为前提的装备组合。

　　来自国家能源局转引的数据显示，今年1至8月全国风电新增并网容量达到5326万千瓦，截至8月底累计并网容量攀升至6.9272亿千瓦，同比增长19.64%；2025年中国新增风电装机占全球的73%，装机规模连续16年稳居世界第一，风电在我国发电结构中的占比已达到10.83%。

　　中国可再生能源学会专业委员会秘书长秦海岩透露，预计到“十五五”末全国风电累计装机容量有望达到13亿千瓦，发电量占比达15%左右，这意味着增量空间仍在。但与此同时，消纳压力增大、全面入市后市场化收益承压，使风电资产的经济性评估从“建得成”转向“发得稳、卖得好、收得回”。

　　因此，10月14日，CWP2026全体代表共同发出《北京倡议：风光万物生，开启工业文明新范式》，呼吁全球行业同仁团结协作，拓展绿色电力多元应用新空间，携手开启人类工业文明新范式，中船科技作为风电整机企业代表参与“北京倡议行动伙伴”启动仪式。

　　倡议提出，到2030年，全国风电累计装机达到13亿千瓦、风电发电量占比不低于15%的阶段性目标。并提出健全政策保障机制、强化核心技术攻关、加强产业链协同联动、加大绿色金融支持、深化高水平国际合作五项行动。

　　这意味着行业评价标尺从装机规模转向关键时刻的支撑能力。人类工业生产将从“耗尽地球”转向“捕获风光”，依托高冗余风光装机生产绿电、制取氢氨醇，通过直接电气化与电制转化两大路径，让绿电成为动力之源与物质之基。

　　下午，中船科技在企业家论坛上提出，行业已从“拼规模”进入“拼质量、拼效能”的新周期，“可靠性不是成本的敌人，而是成本的天花板”，可靠性立得住，全生命周期成本才控得住。

　　中船科技为此设置的验证节奏是“平台机型改型必先过专项验证”，依托部件、系统、整机、风场“四级”递进验证体系和30兆瓦全功人生就是博官方平台率试验平台，在节奏上“宁可慢半拍”。在供应链组织上，中船集团内部的“五协同”模式将叶片、齿轮箱、电机、塔筒基础等环节纳入同一产业链框架，对外则通过培育战略供应商和联合研发、联合储备增强关键部件的供给韧性。

　　这种“链长”式站位使得中船科技在本届展会上的展示单元不是单一整机产品，而是14家产业链单位的协同呈现——整机企业与配套企业之间的技术接口、验证标准与交付节奏，被压缩到了一个可被参观者“走完”的物理空间之内。

　　公司携手中船集团旗下13家产业链单位共同亮相，从叶片材料、齿轮箱、防腐到制氢装备一应俱全，覆盖控制系统、大型铸锻件、复材叶片、橡塑、防腐、齿轮箱、电机电气等全部关键环节。

　　作为中船集团清洁能源产业链的“链长”，中船科技在内部推行协同开发、设计、生产、服务、管理的“五协同”，对外培育战略供应商、拓宽寻源、联合研发、联合储备，试图构建风险共担、价值共享的供应链生态。

　　从主机到配套，整条链一气呵成：重庆人生就是博官方平台前卫科技、武汉华中旷腾、山西江淮重工、上海瑞洋船舶四家单位与中船科技同台亮相，覆盖光电测控、智能仪表与控制系统、大型铸锻件、海上工程装备等关键环节。

　　725所旗下厦门双瑞复材、洛阳双瑞橡塑、厦门双瑞船舶涂料三家单位，聚焦叶片复合材料、橡塑制品与船舶防腐涂料等关键材料；中船装备旗下重齿公司、清平机械、海升实业三家单位，专注风电齿轮箱与传动部件等传动链核心；中船电气与中船齐腾联合展区则覆盖电机与电气配套。

　　这种“同根聚力”的组团打法，是造船系企业把“技术同源、生产同线、试验同台”的体系化优势，从船舶海工平移到风电，加上科技部唯一授权的国家海上风力发电工程技术研究中心等10个国家级、省部级科创平台，构成了它区别于纯整机厂家的差异化叙事。

　　此次发布会，其意义不在于新品数量或展台面积，而在于“深海品质”这一表述所承载的方法论能否被验证。CWP2026所呈现的，是中船科技作为一个以海洋工程能力为底座的整机企业，将船舶海工领域的验证体系和质控标准导入风机产品，在行业评价标尺切换的关口，选择用产业链纵深和场景融合而非单点功率竞赛来回应新周期的一次集中表达。