据新西兰环保局（Te Papa Atawhai）发布的信息，布拉夫海岸附近近期发生了一起罕见的大型海洋哺乳动物缠绕事件。一头约9米长的雄性亚成年南露脊鲸（tohorā）在被捕鱼线缆缠绕数日后成功的脱困了。据悉，这是新西兰海域有记录以来首次成功解救该物种的行动。整个救援过程持续了数天，涉及跨区域的多部门协作与精确的位置追踪，同时也暴露出当前近海捕捞渔具对迁徙期的鲸类的潜在生存威胁。

　　▲上图：海上救援人员解救受困鲸鱼的现场作业过程。前方是露脊鲸的头部、背部区域，皮肤呈黑色，带有明显的硬质结节。救援人员利用长柄工具的长度优势，在不直接接触鲸体的情况下，尝试对缠绕的渔具线缆进行切割作业。图源：新西兰环保局（Te Papa Atawhai）

　　这只南露脊鲸的困境，最早是2026年5月30日周六上午发现的。当地渔民在拉基乌拉（Rakiura）附近海域发现了这只行动受阻的鲸鱼，并立即向环保局报告了。

　　渔民提供了精确的初始坐标，环保局拉基乌拉行动经理詹妮弗·罗斯（Jennifer Ross）带领的团队得以在第一时间锁定其大致活动范围。

　　周一，在岩礁龙虾工业理事会（Rock Lobster Industry Council）的资助下，特种救援队在鲸鱼身上成功附着了一个卫星追踪浮标。当时这只南露脊鲸的尾部已经严重受损，梅西大学（Massey University）凯伦·斯托金（Karen Stockin）教授进行的健康与福利评估显示，这头鲸鱼表现出明显的应激行为，且绳索深嵌皮肤导致的伤口，有极高的病原体感染风险。

　　在新西兰海域，该物种在新西兰境内属于定居型（Resident）野生动物，主要栖息在奥克兰群岛（Auckland Islands）和坎贝尔群岛（Campbell Islands）等亚南极海域，偶尔也会造访新西兰本岛沿岸。目前的种群数量估计在1000~5000头之间，整体保护现状表现为“全国性增加”（Nationally increasing），正处于缓慢的恢复期。在生存威胁方面，近海渔具的缠绕、海上船只的碰撞、商业旅游干扰以及海岸带的开发，是目前影响该种群持续复苏的主要不利因素。图源：新西兰环境部门（DOC）

　　南露脊鲸的解救工作，在技术上一直被公认为行业难题。这类鲸鱼体型庞大、肌肉力量极强，且在受困时具有极高的不可预测性，能够快速改变潜行方向、进行180度身体翻滚甚至向后倒退游动。

　　周一晚间11点左右，卫星接收到的数据显示浮标正在快速向北移动。这表明，受困鲸鱼已挣脱了海底的鳕鱼捕捞罐（blue cod pot），但其尾部仍死死缠绕着4枚浮标、长达100米的绳索。

　　由于夜间无法排除追踪器脱落后随海流漂移的可能，救援团队必须在周二白天的短暂气象窗口期内取得目视确认，否则一旦鲸鱼进入深海，救援成功率就会大幅降低。

　　周二上午，来自考科拉（Kaikōura）的环保局特种大型鲸鱼解救队、蓝色星球海洋机构（Blue Planet Marine）以及坎特伯雷环保局（Environment Canterbury）的专业救援人员在布拉夫轮渡码头集结。为了缩尊龙凯时科技有限公司短搜寻时间，团队请求前往拉基乌拉的RealNZ定期轮渡协助，在航线中途向追踪器最后的已知定尊龙凯时科技有限公司位点做了一次短暂绕航。这一举动让救援队在开阔海域顺利目视定位到了鲸鱼，节省了至少数小时的排查时间。

　　下午4点刚过，在现场海况允许的条件下，3级大型鲸鱼解救专家杰米玛·加德纳-罗登（Jemima Gardiner-Rodden）以及考科拉团队负责人扎克·彭曼（Zac Penman）、蓝色星球海洋机构专家西蒙·查尔德豪斯（Simon Childerhouse）等技术人员使用特制切割工具成功切断了缠绕在鲸鱼尾部的最后一截索具。监测显示，脱困后的南露脊鲸随即恢复了正常的摆尾频率和游动姿态。

　　（视频与本文案例无关）露脊鲸的背脊，大家感觉一下。上面的视频是从海面观鲸（一头北大西洋露脊鲸），感觉一下它的背脊, 就不难理解为什么它们容易被撞。©摄影：王敏幹（John MK Wong） 海潮天下（Marine Biodiversity）

　　另据新西兰环境部门官网资料，根据1978年该国《海洋哺乳动物保护法》（Marine Mammals Protection Act 1978）的规定，任何故意干扰、骚扰、伤害、致残或猎杀鲸鱼的行为均属违法。任何因骚扰、干扰、致残或猎杀鲸鱼而遭到该法案起诉的人员，一经定罪，将面临最高2年的监禁或最高25万新西兰元的罚款。

　　这次长达数日的救援行动，为新西兰近海渔业管理提供了直接的数据参考。新西兰环保局随后向南岛沿海渔民发出技术提醒，建议在投放底层捕捞线缆时，必须严格根据实际水深控制索具长度，避免过多冗余线缆在水中漂浮。

　　由于南露脊鲸缺乏明显的背鳍，其在海面换气时的吃水线极低，极易引发船只碰撞和渔具缠绕事故。目前正值南半球海洋哺乳动物的季节性迁徙期，新西兰环保局要求：所有海上作业人员在进入海洋哺乳动物300米范围内时必须将船速限制在5节以下，与鲸类保持至少50米的安全操作距离，并禁止私自下水接近受困动物。发现有鲸鱼受困，应立即致电环保局热线、或在“SeaSpotter”小程序上马上报告。

　　(图文无关)▲上图：一张示意图：北大西洋露脊鲸如何被渔具缠绕。被缠绕的鲸鱼，可能会拖拽着渔具长达数月、甚至数年，直到渔具被摆脱、自行脱落、或这头鲸鱼因伤势过重而死亡。图片来源：伍兹霍尔海洋研究所

　　大型鲸类（如座头鲸、露脊鲸等）被渔网、缆绳等海洋渔具缠绕后，可能出现严重受伤、感染、行动受限甚至死亡。由于成年鲸体型巨大、力量惊人，且受困个体往往处于高度应激状态，解缠救援被公认为海洋哺乳动物保护领域风险最高的工作之一。在国际上，为降低人员伤亡风险并规范现场操作，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）领导的大型鲸类解缠响应网络（Large Whale Entanglement Response Network）建立了分级培训和授权体系，根据培训程度和风险等级授予不同操作权限。（但笔者不能确定新西兰这个案例中是否是用了NOAA这套分级规则）

　　该体系通常分为1~5级。1级人员主要负责发现、报告、远距离观察和记录缠绕事件；2级人员接受进一步培训，可参与缠绕情况评估并协助现场响应；3级人员具备近距离接近鲸鱼的资格，可开展健康状况评估，并安装追踪或标记装置，以便持续监测个体动态。随着级别提高，人员能够承担更高风险、更专业的现场任务，但所有行动都必须在严格的安全规范下进行。

　　按照NOAA这套规则，真正获得授权实施解缠操作的是4级、5级人员。4级人员经过专门训练，可使用长柄切割工具等设备移除缠绕物；5级则属于最高授权等级，除具备完整解缠能力外，还可参与最复杂、风险最高的救援任务，例如处理高度危险或特殊保护鲸种的缠绕事件。需要指出的是，这一分级体系本质上是风险管理和操作授权体系，而不是简单的技术职称等级，其核心目标是在尽可能保障人员安全的前提下，提高鲸类解缠救援的成功率。

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　　●北大西洋露脊鲸遇困境，渔具缠绕、船只撞击、螺旋桨伤害……如何保护它们？

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