近日，广西涠洲岛海域发生渔船撞击布氏鲸事件，鲸鱼受伤的画面令人揪心。虽然撞鲸的并非观鲸船，但这起事件也给正处于旺季的观鲸游敲响警钟——负责任地观鲸，有边界地亲近，人与自然和谐共生图景才能真正长久。

　　广西北海涠洲岛小型近岸型布氏鲸是目前中国沿岸水域唯一稳定出现的大型鲸类。凭借优良的海洋生态，涠洲岛每年冬季都会吸引不少游客前来观鲸，观鲸游已成为当地旅游新名片。它不仅填补了旅游淡季空白，也推动了当地渔民转产增收，生动诠释了生态价值和经济价值的统一。

　　放眼全球，观鲸旅游发展迅速。亲眼看见鲸类在原生栖息地呼吸、觅食，本身就是一堂认识海洋、敬畏生命的公开课，能有效提升公众生态保护意识。但不规范的观鲸行为，也会带来负面影响，如船只碰撞造成直接伤亡，航行噪音干扰鲸类交流等。南京师范大学团队在涠洲岛海域研究发现，2022年—2024年，73.5%船只存在直接冲向鲸或者鸣笛、追赶鲸等不文明观鲸问题，布氏鲸周围船只平均超过5艘，最高达到24艘。

　　专家指出，出台观鲸指导规则是减轻乘船观鲸影响的最常见方法。2025年，《北部湾涠洲岛观鲸护鲸指南》发布，对船鲸距离、船速、船的接近方式等做出明确规定。但已经存在的行业乱象也不容忽视。部分观鲸船为人生就是博官方平台争抢客源，承诺“看不到鲸就退费”。为保证看到鲸鱼，一些船只将观鲸变成追鲸，频繁惊扰、追赶鲸群。

　　纸上的指南还需成为从业者的一种行动自觉。有关部门要加强研究，进一步科学划定限速和避让区域。若有条件，可考虑借助科技手段，如搭建海上智能监管平台，监测到布氏鲸踪迹后推送预警信号，提醒附近船只慢行或绕行；对观鲸船行迹开展全程数字化监管，对违规行为进行及时干预；建立信用档案，若船只多次违规则取消观鲸运营资质，让监管更有力度。

　　研究已经表明，船只的长期干扰可能导致鲸类暂时或者永久放弃曾经的栖息地。布氏鲸是海洋给涠洲岛的礼物，政府管理部门、科研人员、旅游从业者和游客都要思考，如何负责任地打开这份礼物。（张盖伦）

　　大疆前副总裁袁某，被公安机关刑事拘留，曾在大疆任职5年，全面负责销售工作

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