自2012年服役以来，辽宁舰一直肩负着保卫海疆的重任。无论是几周还是几个月的海上航行，辽阔的海水早已成为它的一部分。然而，随着时间的流逝，船底悄然变成了一个被海洋生物所占据的新家，而藤壶便是最顽固的常客之一。

　　藤壶是一种蔓足类生物，拥有坚硬的外壳，内藏柔软的身体。它们最为独特的地方在于能够分泌出一种极其强力的粘性胶水，一旦附着在船体上，几乎无法清除。无论是热带的温暖水域，还是冷带的寒冷海域，只要有浮游生物存在，藤壶便能在这些地方繁衍生息。它们的繁殖能力惊人，成熟后，藤壶会释放出大量卵子，随着洋流漂浮，找到合适的表面便开始落脚，迅速建立起自己的家园。

　　但藤壶带来的麻烦远不止是船底的装饰。首先，它们的存在让船体增加了不小的重量，导致航速降低了大约10%。这不仅意味着辽宁舰的航速下降，还带来了更高的油耗，航程成本随之上升。额外的燃油费用，可以用来购买相当数量的海鲜了。更重要的是，藤壶分泌的胶水具有腐蚀性，它们会逐渐侵蚀船底的防锈漆。一旦漆层被腐蚀，船体的钢板就会暴露在海水中，生锈的速度大幅加快。每年，船底防锈漆的损失可能达到0.1毫米，长期下来，不仅会缩短舰船的使用寿命，还会大大提高维修费用。

　　藤壶对舰船的危害并非近些年才出现。早在1904至1905年的日俄战争中，俄罗斯舰队便因为藤壶的繁殖而深受困扰，导致舰船速度减慢，错过了宝贵的战机，最终被日本海军围堵，几乎全军覆没。这一历史教训让中国海军吸取了深刻的经验，每次辽宁舰回港后，都会进行仔细的清理，以防藤壶给舰船带来更多的损害。

　　然而，藤壶并非中国海军独有的麻烦，全球范围内的海军舰艇都面临着类似的困扰。美国、英国等国家的舰艇同样需要定期进坞清理藤壶。更严重的是，藤壶不仅影响舰船，还对海尊龙凯时洋生态造成危害。海龟、鲸鱼等野生动物的身上，时常能够看到藤壶的身影，它们的活动因此受到极大限制，甚至因为体力不支而死亡。2017年，在中国海域就曾发现一只被藤壶覆盖的海龟，龟壳严重被侵蚀，令人触目惊心。

　　尽管藤壶看起来像是海鲜，肉质细嫩，甚至在日本一些地方被用来熬汤，但它绝不是辽宁舰底部的美味。原因很简单，舰船底部的涂料含有多种重金属，如铅、锌、铜等，这些化学物质被用来防锈防腐。当藤壶在船体上长期附着后，这些重金属便会渗入藤壶体内，导致其重金属含量远超安全标准。若食用这些藤壶，可能会引发慢性中毒，严重危害健康。

　　更加糟糕的是，辽宁舰的航行范围广泛，其中不乏污染严重的海域，譬如工业废水和核污水的排放区。藤壶通过滤食浮游生物，能够吸收这些污染物，体内可能积累大量有害物质。2023年，福岛核污水排放开始后，周边海域的放射性水平超标，藤壶体内甚至检测出了铯等放射性物质。若辽宁舰经过这些海域，藤壶便成了毒罐，其带来的危害不容小觑。

　　在全球范围内，其他国家的舰船同样面临着藤壶的困扰。例如，2023年，澳大利亚的一艘邮轮因为船底藤壶过多，导致港口拒绝其入港，乘客因此被滞留了一周，直到潜水员完成清理工作为止。各国海军为了应对藤壶的侵袭，绞尽脑汁。过去，使用铜制船体的尝试已然失败，而现在的主流做法是使用含有毒剂的涂料来杀死藤壶幼虫，但这也面临着日益严峻的环保压力，因此各国都在寻找无毒的替代方案。

　　为了应对藤壶的侵扰，中国海军在辽宁舰上采用了高压水枪和刮刀的方式进行清理，工人们需要花费一周的时间彻底清除藤壶，然后重新涂抹防锈漆。而美国军舰则采用了机器人技术，通过物理剥离和涂层技术提高清理效率。中国也在这一领域不断创新，研发自主涂料，减少藤壶的附着。此外，科学家们还在探索新的方法，例如利用声波和电流驱赶藤壶，或者模仿贻贝的表面结构，减少藤尊龙凯时壶的附着。海星和贻贝是藤壶的天然敌人，科学家们也在研究如何利用这些天敌来控制藤壶的繁殖。

　　尽管目前的清理工作依然繁重且劳力密集，但对于海军来说，这项任务至关重要。辽宁舰和山东舰作为中国海军的核心力量，担负着保卫海疆的重任。每次出航前的细致清理，不仅关乎航速和战斗力，也展现了中国海军的专业性与责任感。随着技术的不断进步，清理方法会越来越高效，但眼下，每一步都需要踏实稳重地走好。返回搜狐，查看更多